Bloque de válvula de equilibrio de cilindro hidráulico CA-08A-3C

CA-08A-3C Cilíndrico hidráulico Balance de la válvula Material: Q355D Forged, 20# de acero, GGG50, etc. Cada pieza está sujeta a pruebas de detección de defectos para evitar la fuga de aceite y la canalización de aceite en el bloque de la válvula hidráulica.

El bloqueo de la válvula de equilibrio del cilindro hidráulico CA-08A-3C tiene un rendimiento de costo extremadamente alto y requisitos de inspección de alta calidad.

Equipos de limpieza profesionales y equipos de desgaste profesionales para el bloque de válvulas reductores de presión del cilindro hidráulico aseguran la limpieza del bloque de la válvula hidráulica y la desgaste de los agujeros cruzados. Asegúrese de que cada bloque de válvula alcance la detección de imágenes 3D. Efectivamente previene la existencia de archivos de hierro y evita el movimiento sin asa del bloque de la válvula hidráulica.

El bloque de la válvula de equilibrio del cilindro hidráulico CA-08A-3C se procesa con materiales especificados por los clientes y el procesamiento personalizado no estándar por parte de los clientes para garantizar la calidad y la entrega oportuna.

El orificio de la válvula del bloque de la válvula de equilibrio del cilindro hidráulico CA-08A-3C adopta el sellado de la superficie del cono para garantizar una pequeña fuga. También es adecuado para medios de trabajo de baja viscosidad, como la emulsión. Tiene una estructura simple, una operación confiable y un alto grado de estandarización.

Para sistemas hidráulicos más complejos con grandes caudales y altas presiones, el tamaño y el peso pueden reducirse significativamente.

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Principio de trabajo del bloque de la válvula de equilibrio del cilindro hidráulico CA-08A-3C:

1: El bloqueo de la válvula reductora de presión utiliza el principio de reducción de la presión cuando el aceite pasa a través del espacio, de modo que la presión del aceite de salida permanece estable y baja.

2: La válvula reductora de presión operada por el piloto está compuesta por una válvula piloto y una válvula principal. La presión fluye desde la entrada de aceite de la válvula principal y luego de la salida de aceite.

3: Cuando la presión de salida de aceite es más baja que la presión de ajuste del resorte de la válvula piloto, la válvula piloto está cerrada, la presión en las cámaras de aceite superior e inferior del carrete de la válvula principal es igual, y está en la posición más baja bajo la fuerza del resorte de la válvula de salida, y la apertura X es la más grande. Actúa como un relevista del estrés.

4: Cuando la presión de salida es más alta que la presión de ajuste del resorte de la válvula piloto, se abre la válvula piloto y el carrete de la válvula principal aumenta. La apertura X es la más pequeña, y la presión de salida cae, que actúa como un reductor de presión.