Material del bloque de válvulas de equilibrio del cilindro hidráulico CA-08A-3C: Q355D forjado, acero 20#, GGG50, etc. Cada pieza está sujeta a pruebas de detección de fallas para evitar fugas de aceite y canalizaciones de aceite en el bloque de válvulas hidráulicas.

El bloque de válvulas de equilibrio del cilindro hidráulico CA-08A-3C tiene un costo extremadamente alto y requisitos de inspección de alta calidad.

Los equipos de limpieza profesionales y los equipos de desbarbado profesionales para el bloque de válvulas reductoras de presión del cilindro hidráulico garantizan la limpieza del bloque de válvulas hidráulicas y el desbarbado de los orificios transversales. Asegúrese de que cada bloque de válvulas logre la detección de imágenes en 3D. Previene eficazmente la existencia de limaduras de hierro y evita el movimiento irregular del bloque de válvulas hidráulicas.

El bloque de válvulas de equilibrio de cilindro hidráulico CA-08A-3C se procesa con materiales especificados por los clientes y un procesamiento personalizado no estándar por parte de los clientes para garantizar la calidad y la entrega oportuna.

El orificio de la válvula del bloque de válvulas de equilibrio del cilindro hidráulico CA-08A-3C adopta un sellado de superficie cónica para garantizar pequeñas fugas. También es adecuado para medios de trabajo de baja viscosidad como la emulsión. Tiene una estructura simple, funcionamiento confiable y un alto grado de estandarización.

Para sistemas hidráulicos más complejos con grandes caudales y altas presiones, el tamaño y el peso se pueden reducir significativamente.

Principio de funcionamiento del bloque de válvulas de equilibrio del cilindro hidráulico CA-08A-3C:

1: El bloque de válvulas reductoras de presión utiliza el principio de reducción de presión cuando el aceite pasa a través del espacio, de modo que la presión del aceite de salida permanece estable y baja.

2: La válvula reductora de presión operada por piloto se compone de una válvula piloto y una válvula principal. La presión sale por la entrada de aceite de la válvula principal y luego sale por la salida de aceite.

3: Cuando la presión de salida de aceite es inferior a la presión de ajuste del resorte de la válvula piloto, la válvula piloto está cerrada, la presión en las cámaras de aceite superior e inferior del carrete de la válvula principal es igual y está en la posición más baja debajo la fuerza del resorte de la válvula de salida y la apertura X es la más grande. Actúa como calmante para el estrés.

4: Cuando la presión de salida es mayor que la presión de ajuste del resorte de la válvula piloto, la válvula piloto se abre y el carrete de la válvula principal sube. La abertura en X es la más pequeña y la presión de salida cae, lo que actúa como reductor de presión.