La perilla de retención JIS B6339-1986, como estipulada por los estándares industriales japoneses, son pernos de extracción utilizados en máquinas CNC para conectar a los portavasos de herramientas y dibujar barras, tirando de forma segura los soportes de herramientas hacia el eje. También se conocen como tornillos de retención o perillas. Los pernos de extracción se pueden personalizar a diferentes tamaños como requisitos del cliente.
Leer másEnviar ConsultaLa perilla de retención DIN, también conocida como DIN Pull Stud, se puede personalizar a diferentes tamaños como requisitos del cliente, es un elemento de fijación utilizado para la sujeción de los portavasos en las máquinas CNC, y se ajusta al estándar industrial alemán DIN 69872.
Leer másEnviar ConsultaLa base de cilindro soldado personalizada, también conocida como extremo de base de cilindros soldados, se procesa especialmente como dibujo del cliente y requisitos especiales. La función principal es formar un espacio cerrado con el cilindro para acomodar el ensamblaje de aceite y pistón hidráulico, al tiempo que garantiza la rigidez del cilindro hidráulico, evitando la fuga de aceite y proporcionando soporte para la varilla de pistón y todo el cilindro hidráulico para garantizar su trabajo estable, que es una función similar como una base común de cilindros soldado.
Leer másEnviar ConsultaEl buje hidráulico es un componente económico en cilindros hidráulicos y equipos hidráulicos. Podría ser como el inicio o el final de la distancia de instalación, y principalmente tiene la función de soporte en equipos hidráulicos.
Es importante seleccionar el buje hidráulico adecuado, que podría obtener un mejor rendimiento para los equipos.
La función principal de la manga reductora es conectar a los portavasos de diferentes diámetros con el huso, asegurando una rotación de sistema de herramientas estable y cumplir con los requisitos de alta precisión. Nuestra manga reductora es una herramientas de posicionamiento y fijación auxiliares.
Leer másEnviar ConsultaLa serie SEAL RS de aceite, también conocida como el anillo de sellado unidireccional de la barra del pistón, está compuesta por un anillo PTFE de politetrafluoroetileno relleno de ropa y un anillo de sellado de goma de tipo O. El anillo de tipo O proporciona elasticidad para compensar el desgaste del anillo de paso PTFE y solo tiene un efecto de sellado unidireccional.
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