Tipos de sellos de cilindros hidráulicos

En muchos estilos de construcción, los cilindros hidráulicos contienen un casquillo de sellado con un tipo específico de sello hidráulico para evitar que el aceite presurizado dentro del cilindro se escape de la interfaz entre la biela y la culata. La ventaja del casquillo de sellado es que es fácil de quitar para reemplazar el sello.

El casquillo de sellado normalmente contiene sellos primarios, sellos secundarios o sellos amortiguadores, elementos de soporte, raspadores y sellos estáticos. En algunos casos, especialmente en cilindros hidráulicos pequeños, el casquillo del vástago y los elementos de cojinete están hechos de una sola pieza monolítica mecanizada.

Los sellos hidráulicos son los mismos que los cilindros mismos, se basan en la presión de trabajo del cilindro, la velocidad del cilindro, la temperatura de trabajo y la aplicación que se especifique. Las juntas utilizadas en los cilindros hidráulicos son dinámicas y deben poder resistir el desgaste del vástago del pistón telescópico.

Los sellos generalmente están hechos de caucho de nitrilo, caucho fluorado o poliuretano, etc. Y los sellos son los más adecuados para su uso en entornos de baja temperatura. A altas temperaturas, los sellos hidráulicos fabricados de fluorocarbono son una mejor opción. También se encuentran disponibles sellos metálicos, que a menudo utilizan bronce como material de sellado. Los limpiaparabrisas suelen estar hechos de poliuretano y se utilizan para eliminar contaminantes como agua, suciedad y polvo, que pueden causar daños graves a las paredes de los cilindros, varillas, sellos y otros componentes internos.